四川航空學(xué)校的飛機(jī)維修專業(yè)前景如何

　　許多畢業(yè)生對(duì)于專業(yè)的選擇，比較關(guān)心專業(yè)的學(xué)習(xí)那些內(nèi)容，專業(yè)就業(yè)方向以及專業(yè)前景等問(wèn)題，最近在學(xué)校的招生過(guò)程中，有同學(xué)咨詢到，四川航空學(xué)校的飛機(jī)維修專業(yè)前景如何?下面跟隨老師一起來(lái)看看~

　　我國(guó)被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。據(jù)波音公司預(yù)測(cè)，未來(lái)20年間，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng);國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100：1,而我國(guó)民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1,這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類人才24萬(wàn)人，而如果以我國(guó)現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬(wàn)人。目前民航人才市場(chǎng)需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場(chǎng)。飛機(jī)維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學(xué)生不愁找不到工作。同時(shí)，薪酬待遇也著實(shí)不菲。所以在專業(yè)前景上家長(zhǎng)們都不必?fù)?dān)心。

　　學(xué)習(xí)流程：

　　學(xué)歷教育及飛機(jī)維修相關(guān)理論知識(shí)學(xué)習(xí)、航空公司飛行基地專業(yè)知識(shí)及飛機(jī)維修操作規(guī)則學(xué)習(xí)-維修實(shí)際經(jīng)驗(yàn)96日-參加飛機(jī)維修及維修管理資格考試并獲取資質(zhì)證書(shū)-就業(yè)

　　教學(xué)目標(biāo)：

　　《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》CCAR-66R1中國(guó)民用航空局-民用航空維修人員執(zhí)照、中國(guó)民用航空局-民用航空器部件維修人員執(zhí)照、中國(guó)民用航空局-民用航空器維修管理人員資格證書(shū)、英語(yǔ)四級(jí)。

　　實(shí)操師資：

　　駝峰航空王牌機(jī)務(wù)維修師及國(guó)內(nèi)資深機(jī)務(wù)專家。

　　就業(yè)保障：

　　工資待遇： 10-30萬(wàn)/年

　　就業(yè)單位： 四川駝峰通用航空公司飛機(jī)維修及維修管理崗位

　　以上就是今天老師為大家整理的四川航空學(xué)校的飛機(jī)維修專業(yè)前景如何?相關(guān)內(nèi)容，千萬(wàn)不要認(rèn)為自己不行，要知道誰(shuí)都不是生下來(lái)就是天才，天分也許會(huì)給你一個(gè)好的基礎(chǔ)，但是更多是需要靠后天自己的努力。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題我們是時(shí)候好好的考慮一下了，也許你并不喜歡學(xué)這個(gè)專業(yè)，但可以學(xué)習(xí)的技術(shù)是多種多樣的，總有適合你的，只要不讓自己停滯不前，學(xué)點(diǎn)自己喜歡的事兒吧。